Nederlandse wegen en spoorwegen niet klaar voor groot militair transport, waarschuwt Rekenkamer
Nederland heeft ongeveer 9,5 miljard euro nodig om zijn wegen en spoorwegen gereed te maken voor militair transport in thet geval van oorlog, aldus de Algemene Rekenkamer.
Automatisch vertaald uit het Engelse origineel; de Engelse versie is leidend.
De Nederlandse wegen en spoorwegen zijn op veel plekken onvoldoende voorbereid op grootschalig militair transport in oorlogstijd, stelt de Algemene Rekenkamer in een nieuw rapport over militaire mobiliteit, meldde de Nederlandse krant NRC. De Rekenkamer schat dat er ongeveer 9,5 miljard euro nodig is om de infrastructuur op niveau te brengen.
Een groot deel van dat bedrag zou gaan naar het verhelpen van al bekende problemen, zoals het versterken van bruggen en het verhogen van viaducten, aldus het rapport. Door achterstallig onderhoud is sommige infrastructuur al te oud voor normaal gebruik, wat het militaire transport nu al belemmert, volgens de Rekenkamer.
De Nederlandse wegen en spoorwegen voldoen op veel plaatsen niet aan de NAVO-normen, zo bleek uit het rapport. Vanwege zijn strategische ligging aan de Noordzee heeft Nederland binnen de NAVO een rol bij het faciliteren van de verplaatsing van geallieerde troepen en eigen materieel; minstens 5 miljard euro van het totaal is specifiek nodig om aan de militaire eisen te voldoen, aldus de Rekenkamer.
Militaire konvooien kunnen hun lading momenteel bijna altijd vervoeren door omwegen te rijden om infrastructuurproblemen te omzeilen, aldus de Rekenkamer, maar grootschalig transport in oorlogstijd zou het civiele verkeer tot stilstand kunnen brengen. De Nederlandse regering, onder leiding van minister-president Jetten, zal naar verwachting op vrijdag bekendmaken welke bruggen en andere infrastructurele projecten voorrang krijgen; de Rekenkamer zei dat het nog niet duidelijk is welke prioriteit zal worden gegeven aan militaire mobiliteit.
Wat we weten
- De Algemene Rekenkamer zei dat wegen en spoorwegen op veel plaatsen niet klaar zijn voor grootschalig militair transport in the tijd van oorlog.
- Er is ongeveer 9,5 miljard euro nodig om de infrastructuur te herstellen, waaronder ten minste 5 miljard specifiek om aan de militaire eisen van de NAVO te voldoen.
- De Nederlandse infrastructuur schiet op sommige plaatsen al te kort in vergelijking met de NAVO-normen, en een gebrek aan onderhoud belemmert nu al een deel van het militaire transport.
- Het kabinet-Jetten zal naar verwachting op vrijdag de prioriteiten voor de financiering van de infrastructuur bekendmaken; het is onduidelijk welke prioriteit de militaire mobiliteit zal krijgen.
Waarom dit belangrijk is voor Europa
Nederland ligt aan belangrijke routes voor het verplaatsen van NAVO-troepen en materieel tussen West-Europa en de oostflank van de alliantie, waar de spanningen met Rusland zijn toegenomen. Gaten in de transportinfrastructuur kunnen de versterkingen vertraging opleveren om andere Europese landen te bereiken in een crisis.
Bronnen
Vragen en antwoorden
- Hoeveel zal het kosten om de Nederlandse infrastructuur voor te bereiden op militair transport?
- Ongeveer 9,5 miljard euro in totaal, waaronder ten minste 5 miljard specifiek om aan de militaire eisen van de NAVO te voldoen, aldus de Rekenkamer.
- Waarom is dit belangrijk voor de NAVO?
- Nederland heeft binnen de NAVO een taak in het faciliteren van de verplaatsing van geallieerde strijdkrachten over zijn grondgebied vanwege de strategische ligging aan de Noordzee.
- Wanneer beslist de regering over de prioriteiten?
- Het kabinet-Jetten zal naar verwachting op vrijdag bekendmaken welke bruggen en infrastructuurprojecten voorrang krijgen, hoewel het onduidelijk is welke prioriteit de militaire mobiliteit zal ontvangen.