Frankreich hält Öltanker der russischen „Schattenflotte“ im Indischen Ozean fest

Die französische Marine hat den Öltanker DF Peak abgefangen, der zur sogenannten Schattenflotte Russlands gehört, wie Präsident Emmanuel Macron am Montag bekannt gab. Der Stopp erfolgte in internationalen Gewässern weit südlich der Insel Réunion, einem französischen Überseegebiet im Indischen Ozean, mehr als 833 Kilometer von deren Küste entfernt.

Französische Behörden gehen davon aus, dass das Schiff unter einer Flagge fuhr, die es nicht hätte führen dürfen, und gesetzwidrig Treibstoff transportierte, sagte Macron. Der Schiffsverfolgungsdienst Marinetraffic zeigte, dass das Schiff unter der Flagge von Benin registriert war und auf dem Weg zum chilenischen Hafen Cruz Grande war; woher das Schiff davor gefahren war, wurde nicht bekannt gegeben.

Ein französisches Marinetream ging an Bord des Tankers, um die Papiere zu überprüfen und zu bestätigen, ob er berechtigt war, unter der Flagge Benins zu fahren, berichtete der ukrainische Sender 24 Kanal. Die Überprüfung verstärkte den Verdacht, dass die Registrierung nicht echt war, und die Akte wurde an die Staatsanwaltschaft in Saint-Denis, der Hauptstadt von Réunion, übergeben. Auf Anweisung der Staatsanwaltschaft änderte das Schiff seinen Kurs und wird nun zu einem Ankerplatz in der Nähe von Réunion für eine gründlichere Inspektion eskortiert; die 21 Besatzungsmitglieder sind an Bord geblieben und stehen unter Beobachtung französischer Kräfte, berichtete 24 Kanal.

Die von Meduza zitierten Branchenpublikation Maritime Executive zeichnete die Geschichte des Schiffes nach: 2006 für die russische Reederei Sowkomflot unter dem Namen NS Captain gebaut, wurde es 2024 in Kaliningrad und 2025 in DF Peak umbenannt und wird nun von einer Firma mit Sitz in Hongkong betrieben. Derselben Publikation zufolge hat das Schiffsregister von Benins in der Vergangenheit bereits Schiffe angezogen, die mit Russlands Schattenflotte in Verbindung stehen. Washington belegte den Tanker im Februar 2024 mit Sanktionen, ein Schritt, dem die Europäische Union, die Schweiz, Kanada, Großbritannien und die Ukraine später folgten.

Unter Berufung auf den ukrainischen Militärgeheimdienst berichtete 24 Kanal, dass das Schiff die IMO-Identifikationsnummer 9341067 trägt und auf Kiews Liste von Schiffen der Schattenflotte aufgeführt ist, da es zuvor russisches Rohöl für die sanktionierte Firma Sowkomflot transportiert hatte.

Meduza berichtete, dass französische Streitkräfte über das Jahr hinweg weitere Tanker der Schattenflotte abgefangen haben: die Grinch im Januar, die Deyna im März, die einen Monat später aus Marseille freigelassen wurde, sowie im Juni sowohl die Tagor als auch die Deliver. Großbritannien hatte im selben Monat zum ersten Mal einen eigenen Tanker der russischen Schattenflotte gestoppt, als dieser versuchte, den Ärmelkanal zu queren.