Valehäire Horvaatia kohal tõi Saksamaal hävitajad õhku
Corendoni piloot saatis raadioviga märkiva koodi asemel kogemata kaaperdamiskoodi, mis tõi kaasa hävitajad ja turvaoperatsiooni, enne kui lennuk turvaliselt Nürnbergis maandus.
Automaatselt tõlgitud ingliskeelsest originaalist; aluseks on ingliskeelne versioon.
Corendon Airlinesi lendu XR456 Kreekast Korfult Saksamaale Nürnbergi juhtinud piloot edastas teisipäeval Horvaatia kohal lennates kogemata kaaperdamishäire, teatas Saksamaa politsei.
Häire osutus eksituseks: piloot soovis teatada raadioside rikkest, kuid sisestas vale koodi.
Piloodi transponder saatis neljakohalise koodi 7500, mis annab lennujuhtimisele teada käimasolevast kaaperdamisest, mitte raadioside rikke koodi 7600, vahendas Slovakkia väljaanne Topky politseile viidates.
Kui kood oli saadetud, ei saanud seda enam tagasi võtta ja meeskonna katkine raadio tähendas, et lennujuhid ei saanud asja selgitamiseks kokpitiga ühendust, vahendas Hollandi ringhääling RTL Nieuws.
Kuna ühendust saada ei õnnestunud, eeldasid ametivõimud halvimat.
Boeing 737-800 püüdmiseks saadeti Horvaatiast välja hävitaja Rafale ning õhku tõusid ka Saksamaa sõjaväelennukid; pärast Saksamaa õhuruumi sisenemist saatis lennukit kaks hävitajat Eurofighter, vahendas Topky.
Baieri politsei saatis kohale läbirääkijad ja eriüksuse ning piiras ettevaatusabinõuna sisse Nürnbergi Albrecht Düreri lennujaama, vahendas Al Jazeera.
178 reisijat ja meeskonnaliiget ei olnud kordagi ohus, teatas Corendon avalduses, lisades, et hädaolukorda ei toimunud.
Lennuk maandus sõjalise eskorti saatel turvaliselt Nürnbergis.
Ettevaatusabinõuna hilines kuus lendu ja kaks saabuva lennu lennukit suunati teistesse lennujaamadesse, teatas Nürnbergi lennujaama esindaja, vahendas Al Jazeera.
Politsei teatas, et piloodi suhtes juurdlust ei alustata, kuna nad ei usu, et viga oli tahtlik.
Politseiesindaja Michael Petzold ütles, et ametivõimud pidid kokpitiga ühenduse saamata jättes eeldama kaaperdamist.
„Me pidime eeldama halvimat,“ sõnas ta Al Jazeera teatel.
Petzold lisas, et päästjatel ja politseil jäi häiresignaali ja maandumise vahele alla tunni, nimetades reageeringut „erakordselt heaks soorituseks“.
Mida me teame
- Corendon Airlinesi piloot saatis teisipäeval Korfult Nürnbergile lennates raadiohäire koodi asemel ekslikult kaaperdamishäire, teatas Saksa politsei.
- Eksitus vallandas Horvaatia ja Saksamaa hävitajate ning politsei eriüksuse sekkumise, enne kui Boeing 737-800 ohutult Nürnbergi maandus, vahendasid Topky ja Al Jazeera.
- Corendon teatas, et kõigil 178 reisijal ja meeskonnaliikmel polnud kordagi ohtu ja hädaolukorda ei toiminud.
- Ettevaatusabinõuna hilines kuus lendu ja kaks suunati ümber, teatas Nürnbergi lennujaama esindaja.
- Politsei pilooti ei uurita, kuna nad ei usu, et eksitus oli tahtlik.
Miks see on Euroopale oluline
Valehäire tuli mõned tunni pärast seda, kui piloodid raporteerisid arvatavatest droonivaatlustest, mis häirisid lennuliiklust Nürnbergi lennujaamas lühiajaliselt, teatas Al Jazeera. Euroopa lennujaamad on pärast mitmeid droonijuhtumeid suurendanud valvet ja mitmed Saksa lennujaamad on viimastel kuudel pidanud droonitegevuse tõttu tegevuse peatama; Saksamaa on süüdistanud Venemaad augustis Leipzigi/Halle lennujaamas toimunud droonijuhtumis, mida Venemaa eitab.
Juhuslikud kaaperdamishäired on haruldased, kuid neid on varemgi juhtunud. 2019. aastal saatis Amsterdamist Madridi lendav piloot ekslikult sama koodi, häirides lennuliiklust ja viies Schipholi lennujaama osalise evakueerimiseni. 2011. aastal põhjustas kohviplekk Chicagost Saksamaale suunduva lennu kokpitis kaaperdamishäire, mis suunas lennuki Torontosse.
Allikad
- Virgule: Un défaut technique sur un vol Boeing déclenche une alerte détournement dans plusieurs pays européens
- Al Jazeera Europe: How a radio glitch triggered a false hijack alert in Germany
- RTL Nieuws: Piloot Corendon meldt per ongeluk kaping op vlucht naar Duitsland
- Topky.sk: Planý poplach v Nemecku: Omyl v kokpite vyvolal masívnu operáciu a mobilizáciu stíhačiek
Küsimused ja vastused
- Mis põhjustas valekaaperdamishäire?
- Piloot soovis teatada raadioveast, kuid saatis vale transponderikoodi 7500, mis annab märku kaaperdamisest, teatas politsei.
- Kas keegi oli ohus?
- Ei; Corendon teatas, et kõik 178 reisijat ja meeskonnaliiget olid kogu aeg ohutus ning lennuk maandus Nürnbergis tavapäraselt.
- Kas piloot seisab silmitsi tagajärgedega?
- Ei; politsei teatas, et teda ei uurita, kuna nad usuvad, et viga oli tahtmatu.