Vals alarm over kaping in Kroatië leidt tot inzet gevechtsvliegtuigen in Duitsland
Een piloot van Corendon stuurde per ongeluk een kapingscode in plaats van een melding van radiostoring, wat leidde tot de inzet van gevechtsvliegtuigen en een veiligheidsoperatie voordat het toestel veilig landde in Neurenberg.
Automatisch vertaald uit het Engelse origineel; de Engelse versie is leidend.
Een piloot van vlucht XR456 van Corendon Airlines van het Griekse Korfoe naar het Duitse Neurenberg zond dinsdag tijdens de vlucht over Kroatië per ongeluk een kapingsalarm uit, aldus de Duitse politie.
Het alarm bleek een vergissing te zijn: de piloot wilde een radiostoring melden, maar voerde de verkeerde code in, meldde het Slowaakse medium Topky op gezag van de politie.
De transponder van de piloot verstuurde de viercijferige code 7500, die de luchtverkeersleiding vertelt dat er een kaping gaande is, in plaats van 7600, de code voor een radiofout, meldde het Slowaakse medium Topky op gezag van de politie. Eenmaal verzonden kon de code niet meer worden ingetrokken en door de defecte radio van de bemanning konden verkeersleiders de cockpit niet bereiken voor opheldering, meldde de Nederlandse zender RTL Nieuws.
Omdat er geen contact kon worden gemaakt, gingen de autoriteiten van het ergste uit. Er werd een Rafale-gevechtsvliegtuig opgestuurd vanuit Kroatië om de Boeing 737-800 te onderscheppen, en ook Duitse militaire toestellen kwamen de lucht in; twee Eurofighter-jets escorteerden het vliegtuig zodra het het Duitse luchtruim binnenvloeg, aldus Topky. De Beierse politie stuurde onderhandelaars en een speciale eenheid, en de politie the afgezet rond de Albrecht Dürer-luchthaven van Neurenberg als voorzorgsmaatregel, meldde Al Jazeera.
De 178 passagiers en bemanningsleden zijn nooit in gevaar geweest, zei Corendon in een verklaring, eraan toevoegend dat er zich geen noodsituatie had voorgedaan. Het vliegtuig landde veilig in Neurenberg onder militaire escorte. Zes vluchten liepen vertraging op en twee inkomende vluchten werden uit voorzorg omgeleid naar andere luchthavens, zei een woordvoerder van de luchthaven van Neurenberg, aldus Al Jazeera.
De politie zei dat ze de piloot niet onderzoeken, aangezien ze niet geloven dat de fout opzettelijk was. Politiewoordvoerder Michael Petzold zei dat de autoriteiten moesten aannemen dat er een kaping plaatsvond zodra ze de cockpit niet konden bereiken. "We moesten van het ergste uitgaan", zei hij, aldus Al Jazeera. Petzold voegde eraan toe dat hulpverleners en politie minder dan een uur hadden tussen het noodsignaal en de landing, en noemde de reactie "een uitzonderlijk goede prestatie."
Wat we weten
- Een piloot van Corendon Airlines heeft dinsdag tijdens een vlucht van Korfoe naar Neurenberg per ongeluk een kapingsalarm verzonden in plaats van een storingscode voor de radio, aldus de Duitse politie.
- De fout activeerde gevechtsvliegtuigen uit Kroatië en Duitsland en een speciale politie-eenheid, voordat de Boeing 737-800 veilig landde in Neurenberg, zo meldden Topky en Al Jazeera.
- Corendon liet weten dat alle 178 passagiers en bemanningsleden nooit in gevaar zijn geweest en dat er zich geen noodsituatie heeft voorgedaan.
- Zes vluchten werden vertraagd en twee werden uit voorzorg omgeleid, aldus een woordvoerder van de luchthaven van Neurenberg.
- De politie onderzoekt de piloot niet, omdat zij niet geloven dat de vergissing opzettelijk was.
Waarom dit belangrijk is voor Europa
Het vals alarm kwam uren nadat pilootten vermoedelijke waarnemingen van drones hadden gemeld, wat kort de vluchten op de luchthaven van Neurenberg verstoorde, meldde Al Jazeera. Europese luchthavens hebben het toezicht aangescherpt na een reeks drone-incidenten, en verschillende Duitse luchthavens moesten de operaties de afgelopen maanden opschorten vanwege drone-activiteit; Duitsland heeft Rusland de schuld gegeven van een drone-incident op de luchthaven Leipzig/Halle in augustus, een beschuldiging die Rusland ontkent.
Accidentele kapingsalarmen zijn zeldzaam, maar zijn eerder voorgekomen. In 2019 zond een piloot die van Amsterdam naar Madrid vloog per ongeluk dezelfde code uit, wat vluchten verstoorde en leidde tot een gedeeltelijke ontruiming van luchthaven Schiphol. In 2011 veroorzaakte een koffiemorsing in de cockpit van een vlucht van Chicago naar Duitsland een kapingsalarm waardoor het vliegtuig naar Toronto werd omgeleid.
Bronnen
- Virgule: Un défaut technique sur un vol Boeing déclenche une alerte détournement dans plusieurs pays européens
- Al Jazeera Europe: How a radio glitch triggered a false hijack alert in Germany
- RTL Nieuws: Piloot Corendon meldt per ongeluk kaping op vlucht naar Duitsland
- Topky.sk: Planý poplach v Nemecku: Omyl v kokpite vyvolal masívnu operáciu a mobilizáciu stíhačiek
Vragen en antwoorden
- Wat veroorzaakte het valse kapingsalarm?
- Een piloot wilde een radiostoring melden, maar verstuurde de verkeerde transpondercode, 7500, die een kaping aangeeft, aldus de politie.
- Was er iemand in gevaar?
- Nee; Corendon zei dat alle 178 passagiers en bemanningsleden voortdurend veilig waren en het vliegtuig normaal landde in Neurenberg.
- Staat de piloot voor consequenties?
- Nee; de politie zei dat ze hem niet onderzoeken, omdat ze geloven dat de fout onopzettelijk was.