Ukraina siekia greitesnių perėmėjų, Rusijai dislokavus reaktyvinius dronus

Per naktinę Rusijos raketų ir dronų ataką trečiadienį visoje Ukrainoje žuvo mažiausiai 12 žmonių, pranešė prezidentas Volodymyras Zelenskis, pavadindamas tai gimtadienio „dovana“ Vladimirui Putinui, kuriam tą dieną sukako 74 metai. Ukrainos oro pajėgos pranešė, kad per šį smūgį Rusija paleido daugiau nei 50 raketų ir per 130 dronų, o tai dar labiau padidino Kyjivo pastangų gauti perėmėjų, pakankamai greitų, kad pavytų naujos kartos Rusijos reaktyvinius puolamuosius dronus, skubą.

Šios pastangos prasidėjo iš tiesų po to, kai spalio 1 dieną, dar neprasidėjus pamokoms, dronas trištelėjo į Kyjivo mokyklą, pranešė „RTS Info“. Valdžios atstovai „Reuters“ sakė, kad tuo metu pastato rūsiuose slėpėsi daugiau nei šimtas moksleivių. Tą pačią dieną du Rusijos dronai pataikė netoli Pivdennyja tilto per Dniprą bazių į pietus nuo sostinės, o per šį smūgį, kaip manoma, taip pat buvo panaudoti reaktyviniai dronai.

Remiantis Ukrainos karinės žvalgybos agentūros HUR duomenimis, kuriuos cituoja „RTS Info“, Rusijos reaktyviniai dronai „Geran-4“ ir „Geran-5“ skrenda 500–600 km/h greičiu, daug greičiau nei sraigtiniai modeliai „Shahed“ ir „Geran-2“, kurie skrieja mažesniu nei 200 km/h greičiu. Reaktyvinis dronas per minutę nuskrenda aštuonis ar dešimt kilometrų; jei jis aptinkamas tik už kelių kilometrų, gynėjui intereceptuoti lieka vos dešimtys sekundžių.

Ukrainos karinės žvalgybos vertinimu, birželio mėnesį Rusija paleido apie 450 greitesnių reaktyvinių dronų, o rugpjūtyje šis skaičius išaugo iki 2 850, teigiama „Reuters“ cituojamiems duomenims. Ukrainos žvalgybos vertinimu, kuriuo remiasi Ukrainos leidinys „United24 Media“, Rusija kas mėnesį pagamina apie 3 000 dronų „Geran-4“ ir „Geran-5“. Dronai taip pat gali skristi kelių tūkstančių metrų aukštyje, todėl jie tampa nepasiekiami kai kuriems lengviesiems ginklams, o skrydžio metu juos galima peradresuoti.

Priešlėktuvinio padalinio vadadas Volodymyras Serdiukas „Associated Press“ teigė, kad dronai juda per greitai, jog jo padalinys galėtų prie jų tinkamai prisitaikyti. Prezidento patarėjas Oleksandras Kamyšinas kovo mėnesį „PBS NewsHour“ teigė, kad Ukraina sukurė sluoksniuotą gynybą prieš lėtesnius dronus „Shahed“, naudojant trikdžius, ginklus, mobiliąsias komandas ir perimančius dronus, kurių pigiausi kainuoja apie 2 000 JAV dolerių. „RTS Info“ pranešė, kad kartu su kitomis gynybos priemonėmis ši sistema leido pakelti „Shahed“ dronų naikinimo rodiklį virš 90 procentų. Šiuo metu greičiausi Ukrainos perėmėjai pasiekia tik 300–400 km/h greitį, tad jie yra per lėti, kad lengvai pasivytų maksimaliu greičiu skriejantį „Geran-5“.

Ukraina sako jau perėmusi kelis reaktyvinius dronus, nors pareigūnai pažymi, kad tai dar nesudaro masto apsaugos. V. Zelenskis rugsėjo 19 d. pranešė, kad Ukrainos saugumo tarnyba SBU numušė droną „Geran-5“, panaudodama perimantį droną; gynybos analizės grupė „Janes“ peržiūrėjo vaizdo medžiagą ir nurodė, kad katapultuojamas ukrainiečių perėmėjas pats atrodė esąs varomas reaktyviniu varikliu, nors taikinio tapatybė kaip „Geran-5“ buvo nustatyta remiantis terminiu vaizdo įrašu ir ekrano žymekliais. Rugsėjo 30 d. Ukrainos gamintojas „SkyFall“ pranešė leidiniui „Ukrajinska pravda“, kad jo gaminys „P1-SUN JetKiller“ taip pat numušė „Geran-5“, tačiau nenurodė perėmimo datos ar vietos.

Kiti Ukrainos perėmimo dronai, įskaitant „Sting S“ ir „SPYS“, taip pat pranešė apie sėkmes, rašo „The Kyiv Independent“, nurodydamas, kad „Alexa Spatium“, įvardijamas kaip pirmasis Ukrainos perimantis reaktyvinis dronas, pradėjo tarnybą rugpjūčio mėnesį. Kaip pranešė „Ukrajinska pravda“, gamintojas „Vluchnyk“ savo perėmėjo „Zorelit v5“ kainą vertina maždaug 2 000 JAV dolerių, o Norvegijos gynybos studijų instituto tyrėjas Fabianas Hoffmannas leidinyje „The Kyiv Independent“ apskaičiavo, kad „Geran-5“ kainuoja maždaug 115 000 JAV dolerių, palyginti su maždaug 30 000 JAV dolerių už senesnį sraigtinį variantą. „RTS Info“ duomenimis, „Associated Press“ pranešė, kad kai kuriems perėmėjams reikalingų mažiausių turboreaktyvinių variklių atsargos iš Europos gamintojų smarkiai nesiekia to, ko reikalaujama.