Schwarzes Meer überholt Hormus als gefährlichste Schifffahrtsroute der Welt
Eine Analyse des Wall Street Journal ergab, dass es im Schwarzen Meer mittlerweile mehr Angriffe auf Schiffe gibt als in der Straße von Hormus. Der rumänische Präsident erklärte, das Thema sei als europäisches Sicherheitsrisiko angesprochen worden.
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Das Schwarze Meer hat sich im Jahr 2026 zum gefährlichsten Gewässer der Welt für die Schifffahrt entwickelt und dabei die Straße von Hormus bei der Zahl der Angriffe auf Handelsschiffe sowie den daraus resultierenden Opfern überholt, berichtete das Wall Street Journal unter Berufung auf Daten zur maritimen Sicherheit. Der rumänische Präsident Nicusor Dan sagte am Donnerstag, das Meer sei auf einem Gipfel in Dublin wiederholt als Sicherheitsrisiko für Europa angesprochen worden.
Russische Streitkräfte haben Handelsschiffe ins Visier genommen, die ukrainische Nahrungsmittelausfuhren durch das Schwarze Meer transportieren, während die Ukraine Drohnen eingesetzt hat, um russische Schiffe auf der anderen Seite des Meeres anzugreifen, so das Journal. Mehr als 300 Angriffe haben in diesem Jahr im Schwarzen Meer stattgefunden, wie die maritime Sicherheitsfirma Ambrey mitteilt; dabei wurden laut dem Verband türkischer Schiffseigner, MarineTraffic-Berichten und lokalen Behörden mehr als 30 Seeleute getötet und mehr als 20 vermisst.
Zum Vergleich: Seit Beginn des US-iranischen Konflikts Ende Februar gab es in der Straße von Hormus und dem weiteren Nahen Osten rund 130 Angriffe, bei denen 25 Seeleute getötet wurden, so die Internationale Seeschifffahrts-Organisation. Im Oktober führte fast die Hälfte der Angriffe auf zwölf Schiffe vor der Küste Rumäniens und Bulgariens zu Todesfällen, Vermisstenfällen oder Verletzungen unter der Besatzung, berichtete das Journal.
Schifffahrtsunternehmen haben Gewässer vor der Ukraine und Russland weitgehend gemieden, um Angriffe zu vermeiden, doch die Gefahr hat sich in einer Reihe jüngster tödlicher Zwischenfälle auf Gewässer vor Rumänien und Bulgarien ausgebreitet, die beide NATO-Mitglieder sind, so das Journal. Einige europäische Führungspersönlichkeiten haben Russland für die Angriffe in der Nähe des NATO-Gebiets verantwortlich gemacht; Moskau hat jegliche Verwicklung bestritten.
Dan sagte auf dem Gipfeltreffen der Europäischen Politischen Gemeinschaft in Dublin, über die Sicherheit des Schwarzen Meeres sei im Zusammenhang mit hybrider Kriegsführung, Desinformation und dem Krieg in der Ukraine diskutiert worden. Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, habe sich auf Drohungen bezogen, die sie während eines kürzlichen Besuchs in Bukarest miterlebt habe, so Dan.
Was wir wissen
- Das Schwarze Meer hat im Jahr 2026 die Straße von Hormus als das gefährlichste Gewässer der Welt für die Schifffahrt abgelöst, berichtete das Wall Street Journal.
- Laut Ambrey und anderen Schifffahrts-Beobachtern fanden in diesem Jahr mehr als 300 Angriffe auf Schiffe im Schwarzen Meer statt, bei denen über 30 Seeleute getötet wurden und mehr als 20 als vermisst gelten.
- Die Angriffe haben sich auf die Gewässer vor Rumänien und Bulgarien ausgeweitet, die beide NATO-Mitglieder sind.
- Der rumänische Präsident Nicușor Dan sagte, das Schwarze Meer sei auf einem Gipfeltreffen in Dublin wiederholt als europäisches Sicherheitsrisiko angesprochen worden.
- Einige europäische Staats- und Regierungschefs machen Russland für die Angriffe verantwortlich; Moskau bestreitet eine Beteiligung.
Noch nicht bestätigt
- Die Verantwortung für einzelne Angriffe auf bestimmte Schiffe vor Rumänien und Bulgarien ist offiziell noch nicht geklärt.
Warum das für Europa wichtig ist
Rumänien und Bulgarien befinden sich an vorderster Front des Risikos, da ihre Streitkräfte und Zivilschutzkapazitäten zu den am wenigsten entwickelten in Europa gehören, berichtete das Journal. Die NATO-Verbündeten mobilisieren Ressourcen zur Unterstützung der Region, und die Europäische Kommission erklärte diese Woche, sie werde die Pläne für ein Zentrum für maritime Sicherheit im Schwarzen Meer beschleunigen.
Der Schiffsverkehr durch den Bosporus ging im Oktober im Vergleich zum Vorjahr um 41 % zurück, wobei die Durchfahrten in beide Richtungen im selben Zeitraum um 38 % sanken, wie aus Daten der Beobachtungsgruppe Global Fishing Watch hervorgeht, was zeigt, wie die Gewalt den Handel zwischen Europa und Asien beeinträchtigt hat.
Quellen
- Știripesurse: VIDEO Nicușor Dan, mesaj ferm în contextul negocierilor SUA-Rusia: „Nu se repune în discuție apartenența la NATO”. Ce spune despre șansele unui acord în această iarnă
- G4Media: WSJ: Marea Neagră este acum cea mai periculoasă cale de navigație din lume
- Digi24: Marea Neagră este cea mai periculoasă rută maritimă în 2026. Nicușor Dan: „A fost pomenită ca risc de securitate pentru Europa”
- Digi24: „Ori minte Nicușor Dan, ori mint eu”. George Simion lansează un nou atac la adresa președintelui: „Afirmații scandaloase”
- Antena 3 CNN: Protestul AUR va avea loc fără autorizație. Simion, atac fără precedent la adresa Președintelui: „Ori minte Nicușor Dan, ori mint eu”
Fragen und Antworten
- Warum gilt das Schwarze Meer als die gefährlichste Schifffahrtsroute der Welt?
- Eine Analyse des Wall Street Journal ergab, dass es dort im Jahr 2026 mehr Angriffe und getötete Seeleute gab als in der Straße von Hormus, da russische und ukrainische Streitkräfte Schiffe ins Visier nehmen.
- Welche Länder sind am stärksten gefährdet?
- In Rumänien und Bulgarien, beides NATO-Mitglieder, haben sich die Angriffe auf ihre Gewässer ausgeweitet; der rumänische Präsident sagte, dies sei als europäisches Sicherheitsbedenken zur Sprache gebracht worden.
- Wer wird für die Angriffe verantwortlich gemacht?
- Einige europäische Staats- und Regierungschefs machen Russland für Angriffe in der Nähe von NATO-Gewässern verantwortlich; russische Streitkräfte haben auch Schiffe mit ukrainischen Lebensmittelexporten ins Visier genommen, während die Ukraine russische Schiffe mit Drohnen angegriffen hat.