Marea Neagră depășește Strâmtoarea Ormuz și devine cea mai periculoasă rută de transport maritim din lume
O analiză a publicației Wall Street Journal a constatat că Marea Neagră înregistrează în prezent mai multe atacuri asupra navelor decât Strâmtoarea Ormuz, președintele României declarând că aceasta a fost ridicată la rangul de risc de securitate europeană.
Tradus automat din originalul în limba engleză; versiunea în engleză este cea de referință.
Marea Neagră a devenit cele mai periculoase ape din lume pentru navigație în 2026, depășind Strâmtoarea Ormuz în ceea ce privește numărul de atacuri asupra navelor comerciale și victimele rezultate, a relatat Wall Street Journal, citând date privind securitatea maritimă. Președintele României, Nicușor Dan, a declarat joi că situația mării a fost adusă în discuție în mod repetat ca risc de securitate pentru Europa, în cadrul unui summit la Dublin.
Forțele ruse au vizat nave comerciale care transportau exporturi ucrainene de alimente prin Marea Neagră, în timp ce Ucraina a folosit drone pentru a lovi nave rusești de cealaltă parte a mării, potrivit Journal. Mai mult de 300 de atacuri au avut loc în Marea Neagră în acest an, potrivit firmei de securitate maritimă Ambrey, soldându-se cu moartea a peste 30 de marinari și lăsând peste 20 dispăruți, potrivit Asociației Armatorilor Turci, rapoartelor MarineTraffic și autorităților locale.
Prin comparație, aproximativ 130 de atacuri au avut loc în Strâmtoarea Ormuz și în Orientul Mijlociu extins de la izbucnirea conflictului SUA-Iran la sfârșitul lunii februarie, provocând moartea a 25 de marinari, potrivit Organizației Maritime Internaționale. În octombrie, aproape jumătate dintre atacurile asupra a douăsprezece nave din largul României și Bulgariei s-au soldat cu decese, dispariții sau răniri în rândul echipajelor, a relatat Journal.
Companiile de transport maritim s-au ferit în mare măsură de apele din largul Ucrainei și Rusiei pentru a evita atacurile, însă pericolul s-a extins în apele din largul României și Bulgariei, ambele membre NATO, în o serie de incidente recente cu consecințe letale, potrivit Journal. Unii lideri europeni au dat vina pe Rusia pentru atacurile din apropierea teritoriului NATO; Moscova a negat orice implicare.
Dan, luând cuvântul la summitul Comunității Politice Europene de la Dublin, a afirmat că securitatea Mării Negre a fost discutată alături de războiul hibrid, dezinformare și războiul din Ucraina. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a făcut referire la amenințările la care a fost martoră în timpul unei vizite recente la București, a precizat Dan.
Ce știm
- Marea Neagră a depășit Strâmtoarea Ormuz, devenind cele mai periculoase ape din lume pentru navigație în 2026, a relatat Wall Street Journal.
- Peste 300 de atacuri asupra navelor au avut loc în Marea Neagră în acest an, ucigând peste 30 de marinari și lăsând mai mult de 20 dispăruți, potrivit Ambrey și altor monitori maritimi.
- Atacurile s-au extins în apele din largul României și Bulgariei, ambele state membre NATO.
- Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că situația din Marea Neagră a fost ridicată în mod repetat ca risc de securitate europeană la un summit de la Dublin.
- Unia lideri europeni dau vina pe Rusia pentru atacuri; Moscova neagă implicarea.
Încă neconfirmat
- Responsabilitatea pentru atacurile individuale asupra unor nave specifice din largul României și Bulgariei nu a fost stabilită oficial.
De ce contează pentru Europa
România și Bulgaria se află în prima linie a riscului deoarece forțele lor armate și capacitatea de apărare civilă se numără printre cele mai puțin dezvoltate din Europa, a relatat Journal. Aliații NATO își mobilizează resursele pentru a ajuta regiunea, iar Comisia Europeană a declarat săptămâna aceasta că va accelera planurile pentru un hub de securitate maritimă în Marea Neagră.
Traficul de transport maritim prin Strâmtoarea Bosfor a scăzut cu 41% în octombrie comparativ cu anul precedent, tranzitele în ambele sensuri scăzând cu 38% în aceeași perioadă, potrivit grupului de monitorizare Global Fishing Watch, ceea ce arată cum violența a perturbat comerțul dintre Europa și Asia.
Surse
- Știripesurse: VIDEO Nicușor Dan, mesaj ferm în contextul negocierilor SUA-Rusia: „Nu se repune în discuție apartenența la NATO”. Ce spune despre șansele unui acord în această iarnă
- G4Media: WSJ: Marea Neagră este acum cea mai periculoasă cale de navigație din lume
- Digi24: Marea Neagră este cea mai periculoasă rută maritimă în 2026. Nicușor Dan: „A fost pomenită ca risc de securitate pentru Europa”
- Digi24: „Ori minte Nicușor Dan, ori mint eu”. George Simion lansează un nou atac la adresa președintelui: „Afirmații scandaloase”
- Antena 3 CNN: Protestul AUR va avea loc fără autorizație. Simion, atac fără precedent la adresa Președintelui: „Ori minte Nicușor Dan, ori mint eu”
Întrebări și răspunsuri
- De ce este Marea Neagră considerată cea mai periculoasă rută de transport maritim din lume?
- O analiză a Wall Street Journal a constatat că aceasta a înregistrat mai multe atacuri și decese de marinari în 2026 decât Strâmtoarea Ormuz, pe măsură ce forțele ruse și ucrainene vizează navele.
- Care țări sunt cele mai expuse?
- România și Bulgaria, ambele state membre NATO, au văzut cum atacurile s-au extins în apele lor; președintele României a declarat că acest lucru a fost ridicat ca o problemă de securitate europeană.
- Cine este învinuit pentru atacuri?
- Unii lideri europeni dau vina pe Rusia pentru loviturile din apropierea apelor NATO; forțele ruse au vizat, de asemenea, nave care transportau exporturi ucrainene de alimente, în timp ce Ucraina a lovit nave rusești cu drone.